市場概要
世界の自転車市場規模は2022年に646億2,570万米ドルとなり、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）9.7％で拡大する見込みです。レジャーとして自転車を選ぶ人の増加が市場成長を促進すると予測。肥満やその他の疾患のない健康的な生活を確保するための便利な運動形態として自転車が好まれることが、市場拡大をさらに後押しすると予想されます。最近、ドックレス自転車シェアリング・システムの人気が高まっています。このシステムは、利用者が近くにある自転車を探し、電子的にロックを解除することができます。もともとヨーロッパで始まったドックレス自転車シェアリング・システムは、特にインドや中国などのアジア諸国で人気を集めています。
さらに、モバイルアプリ開発と全地球測位システム（GPS）の最近の進歩により、アプリベースのドックレス自転車シェアリング・システムが誕生しています。さらに、このようなドックレス自転車シェアリング・システムの普及が進むことで、自転車の需要が大幅に高まると予想されています。中国の自転車シェアリング企業は特に、市場機会を活用するためにヨーロッパ諸国で積極的に投資し、事業を拡大しています。これは、今後数年間の市場成長を押し上げると予想されます。
人々は健康を維持し、健康的な生活を送ることの重要性を認識し始めています。また、定期的に自転車に乗ることで、肥満などの障害を抑えることができることにも気づき始めています。より多くの人々が定期的な運動として自転車に頼るようになり、市場は成長する可能性が高いです。ツール・ド・フランスやロンド・ファン・フラーンデレナーレなどのイベントも、自転車人気に拍車をかけています。一方、アジア、アフリカ、中東のさまざまな国で開催される自転車イベントの増加も、マウンテンバイクやロードバイクの販売に拍車をかけています。
特に大都市では交通渋滞が深刻化し、駐車スペースが不足しているため、時間節約のために近距離の自転車通勤を検討する人が増えています。同時に、各行政も自転車通勤に必要なインフラ整備を積極的に進めており、自転車利用を後押ししています。しかし、特にインドなどの発展途上国では、自転車通勤を支援・促進するために必要なインフラが不足しているため、市場の成長が阻害されると予想されます。同様に、複合材料を使用した軽量自転車は高価であるため、市場拡大には不利です。
COVID-19の発生は、世界中のいくつかの政府が自転車を最も安全な交通手段の一つとして推進し、人々が社会的距離を保つのに役立っているため、今後数年間の市場成長に有利に働くと予想されます。また、イギリスやイタリアなど主要国の政府は、流行期に新しい自転車を購入する際に補助金を支給しています。したがって、イニシアティブや補助金という形での政府の支援は、自転車が提供する利点に関する意識の高まりと相まって、今後数年間の市場成長にとって良い兆しです。
従来型セグメントは2022年に83.4%という最大の売上シェアを占め、予測期間中も支配的な地位を維持すると予想されます。また、自転車は便利な交通手段である一方、過去数十年にわたり、特に女性セグメントにおいて、自転車はスポーツやレジャーの主要なアクティビティとして台頭してきています。現在、女性向けの従来型自転車が技術面で世界市場を支配しています。
電動自転車は操作が簡単なため、予測期間中のCAGRは11.5%で、電動分野が最も急成長する分野として浮上する見込みです。また、電動アシスト自転車は、従来のものと比べてより速く移動することができます。さらに、電動アシスト自転車に使用される最新のバッテリーは、小型にもかかわらず大容量で長寿命。メンテナンスフリーのバッテリーは、電動アシスト自転車の使いやすさに拍車をかけています。そのため、消費者は電動自転車を好むと予想。
ロードバイク・セグメントは2022年に40.1%以上の最大の売上シェアを占め、予測期間中も支配的な地位を維持すると予想されます。この成長は、ロードバイクが最も基本的な乗り物であり、レーシングバイクやマウンテンバイク、その他の特殊用途の自転車に必要なような高度なアクセサリーを必要としないことに起因しています。また、特定の目的に合わせてロードバイクをカスタマイズする傾向が強まっていることも、今後数年間の同分野の成長に寄与すると予想されます。
マウンテンバイク・セグメントは、消費者、特にミレニアル世代がレジャーや冒険の一形態としてマウンテンバイクを選び続けているため、予測期間中に大きく成長すると予想されます。さらに、女性や子供がスポーツに参入する数は着実に増加しており、世界中でセグメントの成長に影響を与える可能性が高い。また、マウンテンバイクのサーキットが新設され、そのようなイベントがメディアで取り上げられる機会が増えていることも、同分野の成長に拍車をかけると予想されます。
さらに、カーゴバイク部門は、ユーザーが短距離の商業用途でモーター駆動の輸送手段に代わる方法を模索しているため、予測期間中のCAGRが16.2%を超える急成長部門として浮上する見込みです。BennoやLarry & Harryなどのブランドは、カーゴバイクの好感度を高める方法に投資し、さまざまなロールモデルを通じてカーゴバイクを宣伝することで、カーゴバイクの高い可能性を収益化しています。
オフライン流通チャネルセグメントは、2022年に51.5%以上の最大の売上シェアを占めました。この大きな市場シェアは、試乗オプションが利用可能なため、オフラインチャネル/店舗からの購入を選択する消費者が多数存在することに起因しています。また、オフラインの店舗では、パーソナライズ/カスタマイズされた購入オプションを提供しており、消費者はパーソナライズ/カスタマイズされた自転車のデザインや色を選択することができます。さらに、顧客は即座に製品を手に入れることができます。さらに、地元のスーパーマーケットやその他の店舗でさまざまなブランドの自転車が入手可能なため、今後数年間はこのチャネルの需要が高まる可能性が高い。
オンライン流通チャネルは、予測期間のCAGRが12.3%で、最も急成長しているセグメントとして浮上する見込みです。ブラジル、中国、インド、メキシコなどの新興国では、スマートフォンとインターネットの普及が進んでおり、オンラインストアへの消費者の関与がさらに高まるでしょう。さらに、インターネットの普及が進むことで、ベンダーはAli Express、Amazon、Flipkartなどのオンラインプラットフォームを通じて、未開拓の市場で製品を販売するようになっています。その上、オンライン・チャネルはどの商品にも魅力的な割引を提供しており、消費者のオンライン購入意欲を引き付けています。
2022年の市場シェアは、男性用が45.7%超で最大。また、自転車に乗る男性の数が女性や子供の数を上回り続けているため、予測期間中に最も急成長するセグメントとして浮上する見込み。通勤のための自転車利用は、歴史的に男性が女性を上回ってきました。英国運輸省が発表した統計データによると、2019年、英国の男性人口は平均して1年間に25回の自転車移動を行ったのに対し、女性人口は同年に10回の自転車移動を行いました。
しかし、自転車メーカーは継続的にサイクリング機構を簡素化し、効率的なギアシステムやショックアブソーバーを搭載しています。このような開発により、特に女性はレジャーとして自転車を選ぶようになっています。また、ここ数年、女性は自転車のイベントに積極的に参加しています。その結果、女性セグメントは着実に成長すると予測されています。予測期間中のCAGRは9.7%で拡大する見込み。
アジア太平洋地域は、2022年に収益シェアが34.0％を超え、支配的な地域市場に浮上しました。中国、日本、シンガポールなどの国々は、自転車通勤を奨励・支援するために必要なインフラ整備を重視しています。東京などアジアの一部の都市は事故率が低いことで知られ、都市部での自転車利用にとって理想的な都市と考えられています。さらに、中国の自転車シェアリング企業は、インドやオーストラリアといった国々を積極的にターゲットにして事業を拡大しています。その結果、自転車の需要は今後数年間で増加する見込み。
予測期間中、最も高い成長率11.1%を記録すると予想されるのは欧州。欧州には自転車通勤に理想的とされる都市がいくつかあります。ツール・ド・フランスやロンド・ファン・フラーンデレンなど、最も人気のある自転車イベントもヨーロッパで開催されています。ベルギー、デンマーク、フランス、イタリアなどの欧州諸国は、自転車通勤を支援・奨励するインフラを積極的に整備しており、この地域市場の成長に大きく貢献しています。
主要企業・市場シェア
主要企業は積極的に投資を行い、新製品を発売し、高級自転車の宅配、アフターサービス、メンテナンスなどの新サービスを導入し、競争力を維持する努力の一環として、製品やサービスに競争力のある価格設定を行っています。例えば、トレック・バイシクル・コーポレーションは2019年6月、全く新しい「Madone SLR 6 Disc Speed」を発表。この自転車は取り外し可能なエアロバーと一体化しており、曲がりくねった道のある丘陵地帯を走るために特別に設計されています。
さらに、いくつかの主要な市場プレーヤーは、M&Aや提携・協力などの戦略を選択することで、市場でのプレゼンスを拡大しています。例えば、2021年11月、PIERER Mobility AGはFELT Bicyclesを買収しました。この買収により、PIERERは北米の自転車市場での事業拡大を計画。この買収は、個々のニーズに応じて自転車をカスタマイズすることを求める顧客層にサービスを提供することを目的としています。世界の自転車市場における著名なプレーヤーは以下の通り：
アクセル・グループ
アトラス・サイクルズ（ハリヤナ）社
エイボン・サイクルズ社
ドレル・インダストリーズ社
ジャイアント自転車
メリダ工業株式会社
スペシャライズド・バイシクル・コンポーネンツ社
SCOTTスポーツSA
トレック・バイシクル・コーポレーション
2021年3月、スペシャライズドはレッドウッド・マテリアルズと提携し、最も人気のある電気自動車である自転車のバッテリーリサイクルの課題に取り組みました。この戦略的提携は、製造工程に再統合するための貴重な材料を回収することを目的とし、同時に製品のライフサイクル終了時のリサイクル性を高めるためのよりインテリジェントな設計アプローチを評価するものです。
2021年5月、スペシャライズドはキッズバイクのラインナップに新たに加わったジェット（Jett）を発表しました。Jettは調整可能で完璧なプロポーションのバイクとして設計され、次世代の若いライダーに対応しました。主な設計目標は、ジオメトリーとコンポーネントを微調整することで、長時間にわたって理想的なフィット感を確保することでした。その結果、ジェッ トは最長30ヶ月、つまり3回の夏まで完璧なフィッ トを実現できるバイクを提供し、顧客に高い価値と適応 性を提供することができました。
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向とビジネスチャンスの分析を提供しています。この調査の目的のため、Grand View Research社は世界の自転車市場レポートを製品、技術、エンドユーザー、流通チャネル、地域に基づいて区分しています：
製品の展望（売上高、百万米ドル、2017年～2030年）
マウンテンバイク
ハイブリッド自転車
その他
技術展望（売上高、百万米ドル、2017～2030年）
電動
従来型
エンドユーザーの展望（売上高、百万米ドル、2017～2030年）
男性
女性
子供
流通チャネルの展望（収益、百万米ドル、2017年～2030年）
オンライン
オフライン
地域別展望（収益、百万米ドル、2017年～2030年）
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
イタリア
アジア太平洋
中国
インド
日本
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ（MEA）
【目次】
第1章. 方法論とスコープ 1.1. 調査方法 1.2. 調査範囲と前提条件 1.3. データソース一覧 1.4. 略語一覧 第2章. 要旨 2.1. 市場インサイト 2.2. 市場スナップショット 2.3. セグメント別インサイト 2.4. 自転車市場の収益予測、2017年〜2030年 第3章. 市場変数、トレンド、展望 3.1. 市場セグメンテーション 3.2. 自転車市場規模と成長展望 3.3. 自転車市場-バリューチェーン分析 3.4. COVID-19パンデミックの影響 3.5. 自転車市場の動向 3.5.1. 技術動向 3.5.2. バイヤーの動向 3.5.3. サプライヤーの動向 3.5.4. 規制の動向 3.6. 自転車市場の動向 3.6.1. 市場促進要因分析 3.6.1.1. 健康的なライフスタイルの普及と政府の積極的な取り組み 3.6.1.2. 世界中で開催されるサイクリングスポーツやイベントへの参加者の増加 3.6.2. 市場阻害要因分析 3.6.2.1. 関税関連の価格上昇に伴う子供用自転車の販売減少 3.6.3. 市場機会分析 3.6.3.1. ドックレス自転車シェアリングシステムの登場と急速な拡大 3.7. 自転車市場 - ポーターのファイブフォース分析 3.7.1. サプライヤーパワー 3.7.2. 買い手の力 3.7.3. 代替の脅威 3.7.4. 新規参入による脅威 3.7.5. 競合他社との競争 3.8. 自転車市場 - PEST分析 3.8.1. 政治情勢 3.8.2. 経済情勢 3.8.3. 社会情勢 3.8.4. テクノロジー 3.9. 主な取引と戦略的提携の分析 3.9.1. 新製品開発 3.9.2. 合併・買収 3.9.3. パートナーシップと契約 3.9.4. 事業拡大 3.10. COVID-19分析の影響 第4章. 自転車製品の推定とトレンド分析 4.1. 自転車市場、製品別分析＆市場シェア、2022年＆2030年 4.2. マウンテンバイク 4.2.1. 市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル) 4.2.2. 2017年〜2030年の地域別市場予測・推計（USD Million） 4.3. ハイブリッド自転車 4.3.1. 市場の予測および予測、2017年～2030年（百万米ドル） 4.3.2. 市場の予測および予測：地域別、2017年〜2030年（USD Million） 4.4. ロードバイク 4.4.1. 市場の予測および予測、2017年～2030年（百万米ドル） 4.4.2. 市場の予測および予測：地域別、2017年〜2030年（USD Million） 4.5. カーゴバイク 4.5.1. 市場の予測および予測、2017年～2030年（百万米ドル） 4.5.2. 市場の予測および予測：地域別、2017年～2030年（USD Million） 4.6. その他 4.6.1. 市場の推計と予測、2017年～2030年 (百万米ドル) 4.6.2. 市場の推計と予測、地域別、2017年～2030年（USD Million） 第5章. 自転車技術の推定と動向分析 5.1. 自転車市場、技術別分析・市場シェア、2022年・2030年 5.2. 電動自転車 5.2.1. 市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル) 5.2.2. 市場の予測および予測：地域別、2017年〜2030年（USD Million） 5.3. 従来型自転車 5.3.1. 市場の予測および予測、2017年～2030年（百万米ドル） 5.3.2. 市場の予測および予測：地域別、2017年～2030年（USD Million） 第6章. 自転車エンドユーザーの推定と動向分析 6.1. 自転車市場、エンドユーザー別分析・市場シェア、2022年・2030年 6.2. 男性用自転車 6.2.1. 市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル) 6.2.2. 市場予測：地域別、2017年〜2030年（USD Million） 6.3. 女性用自転車 6.3.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million） 6.3.2. 市場予測：地域別、2017年〜2030年（USD Million） 6.4. 子供用自転車 6.4.1. 市場の推定と予測、2017年〜2030年（USD Million） 6.4.2. 市場の予測および予測：地域別、2017年〜2030年（USD Million） 第7章. 自転車流通チャネルの推定と動向分析 7.1. 自転車市場、流通チャネル別分析・市場シェア、2022年・2030年 7.2. オンライン 7.2.1. 市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Million） 7.2.2. 市場の推計と予測、地域別、2017年～2030年（USD Million） 7.3. オフライン 7.3.1. 市場の推計と予測、2017年～2030年（USD Million） 7.3.2. 市場の推計と予測、地域別、2017年～2030年（USD Million）
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