歩道橋の世界市場規模は、2021年に903億ドル、2022年から2031年にかけて年平均成長率4.6％で推移し、2031年には1423億ドルに達すると予測されます。歩道橋は、徒歩で歩く人や自転車に乗る人が、川や道路、谷などを渡るために建設される橋の一種である。歩道橋には、トラス橋、吊り橋、アーチ橋など、さまざまなタイプがあります。
歩道橋市場は、COVID-19の発生により、閉鎖期間中に大きな打撃を受けた。建設・インフラ部門が最も影響を受けました。しかし、2021年末には市場は回復しました。
市場動向
世界人口の増加と都市化に伴い、歩道橋産業は急成長を遂げています。過去数十年間で、世界人口は大幅に増加し、今後数十年間も急速に増加すると予想されています。国連の予測によると、2022年末に世界人口は80億人に達し、2030年には85億人に、その後わずか20年で2050年には97億人になると予想されています。今後30年間は、インドや中国を中心としたアジア・アフリカ諸国が、都市化の進展に大きく貢献すると予想されています。都市部では、交通渋滞を避けて安全に移動するために、公共団体が住民のために歩道橋を建設しています。例えば、2020年6月、ニューヨーク市当局は、クイーンズとマンハッタンの間に、歩行者と自転車のためだけに幅20フィートの橋を建設する計画を提案した。また、現代建築の様々な複合ビルでは、住民が素早く他のビルに移動できるように、ビルとビルの間に歩道橋を設けている。例えば、カナダのモントリオールにある「マエストリア・コンドミニアム」という2棟からなる複合ビルでは、2棟の26階の間に110フィートの歩道橋を設けることが計画されている。さらに、各国のGDPの上昇に伴う人口の急増は、道路の増加に重要な役割を果たしており、歩道橋市場の展望にプラスの影響を与えています。例えば、中央政府が出資する投資促進機関であるインベスト・インディアによると、2020年から2021年にかけて、インド全土における国道建設の平均速度は1日あたり37kmでした。中国、ベトナム、韓国など他の発展途上国でも同様に、道路の数は増加しています。歩道橋は、歩いている人が簡単に道路を横断できるようにするための重要な公共インフラの一つです。したがって、世界各地、特に発展途上国における道路数の増加は、歩道橋市場成長の主要な推進要因となっています。これに加えて、山や川、ジャングルなど、さまざまな観光地でも歩道橋の建設が進んでいます。例えば、2022年8月には、インドのグジャラート州アーメダバードのサバルマティ川の川岸に、非常に魅力的なアタル歩道橋が落成しました。これにより、以前よりも多くの観光客が訪れることが期待されます。同様に、2021年4月、ポルトガルで世界最長の歩行者用吊り橋が開通しました。長さは516メートルで、アロウカという町にある。この橋は渓谷を横断し、アギエイラの滝とパイヴァ渓谷を結んでいます。一般的に、観光地に望ましい歩道橋は、吊り橋歩道橋、グラスデッキ歩道橋です。また、水辺や渓谷などで断絶された農村部の開発にも、歩道橋は大きな役割を果たす。
しかし、歩道橋の建設に必要な原材料の価格変動や、多額の費用を必要とする頻繁なメンテナンスなどの要因が、歩道橋市場の成長を抑制すると予想されます。
さらに、歩道橋業界における技術開発は、歩道橋市場で事業を展開するプレイヤーに有利な機会を提供すると予想されます。歩道橋の建設に携わるさまざまな企業が、鉄やコンクリートから作られた3Dプリント歩道橋を開発しています。例えば、コンクリート構造物の3Dプリントを専門とする大規模積層造形企業XtreeEは、2024年のパリオリンピックに向けて、3Dプリントによるコンクリート製歩道橋の建設を受注しています。同社は、3D構造コンクリート印刷とインダストリー4.0を統合し、新しい「インフラの類型」を形成する世界初の試みであるとしている。また、古材を再利用して、小型で重要度の低い歩道橋を作るという取り組みを行っている企業も少ない。例えば、2022年2月、歩道橋の建設を手がけるリワインド社は、アイルランドのコーク州に風力発電機のブレードを再利用した歩道橋を新たに建設しました。
2020年に歩行者用橋の需要が減少したのは、多くの国の政府によるロックダウンのため、さまざまな産業からの需要が少なかったためである。COVID-19のパンデミックにより、世界中の建設産業が閉鎖され、歩道橋建設の需要が停止したためである。これは、パンデミックの間、歩道橋市場の成長を大きく妨げました。歩道橋の主な需要は、以前は米国、ドイツ、イタリア、英国などの主要国や、インド、中国などの人口が多い発展途上国から注目されていました。しかし、これらの国々はコロナウイルスの蔓延により大きな打撃を受け、機器や機械の需要が止まっていました。しかし、各種ワクチンの導入により、COVID-19の流行の深刻さは大幅に軽減されました。このため、歩道橋関連事業が本格的に再開され、建設分野での活動も活発化しています。また、このパンデミックの発生から2年半以上が経過し、すでに多くの企業で顕著な回復の兆しが見られています。反対に、2023年初頭の時点で、COVID-19の感染者数が中国を中心に再び急増しており、これが市場にネガティブな感情をもたらし、歩行者用橋梁市場に短期間ながらマイナスの影響を与える可能性があります。したがって、歩道橋の設計・製造に携わる企業は、労働力、業務、サプライチェーンの保護に注力し、当面の危機に対応するとともに、COVID-19感染者が減少し始めた後に新しい働き方を見出す必要があります。
歩道橋市場は、タイプ、建設タイプ、材料、地域に基づいて区分されます。タイプ別では、歩道橋市場はトラス橋、梁橋、吊り橋、アーチ橋に二分される。建設タイプ別では、市場は新設と改築・補修に分けられる。材料別では、コンクリート、スチール、その他に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、フランス、イタリア、英国、その他欧州）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、その他アジア太平洋）、LAMEA（中南米、中東、アフリカ）に分けて分析されています。
タイプ別： 歩道橋市場は、トラス橋、梁橋、吊り橋、アーチ橋に分けられます。2021年、梁橋セグメントは売上高で歩道橋市場を支配し、予測期間中もこの傾向を維持すると予想されます。梁橋セグメントには、橋の両端にある橋台や橋脚に支えられたIビーム、ボックスガーダーなどの構造梁要素の上にデッキが設置されたすべての橋が含まれます。これらの橋は、設計が簡単で、構造が単純で、維持管理が比較的容易なため、都市部でよく見かける。さらに、梁橋は、主に鋼鉄、コンクリート、木材を使用して建設されています。米国に本社を置くBackwoods Bridges社は、木製の梁橋を提供する有名な企業です。さらに、トラス橋、吊り橋、アーチ橋などの他の橋梁タイプも、数十年にわたって建設されている。
建設タイプ別： 歩道橋市場は、新設と改築・補修に分類される。2021年の市場シェアは、新設分野が高い割合を占めています。新設は、完全にゼロから歩道橋を建設することを含む新しいプロジェクトを含みます。このセグメントの高い市場シェアは、特に発展途上国において、新しい道路や道路に新しい歩道橋を建設することに起因しています。さらに、以前の歩道橋のためにすでに敷かれた基礎の上に歩道橋を修理・再建することを含む再建・修理セグメントは、予測期間中に高いCAGRで成長すると予想されます。
材料別： 歩道橋市場は、コンクリート、スチール、その他に分類される。このうち、鋼材は、鋼材の加工性の向上、リサイクル性、軽量化などにより、2021年の歩道橋市場シェアが大きくなっています。しかし、コンクリートは、2021年に発生した総収入のうち、2番目に高い収入に貢献しました。コンクリートを用いて建設された橋は、強度が高く、腐食せず、メンテナンスが最小限で済む。これらもこのセグメントの成長の理由となっています。さらに、歩行者用橋の市場予測では、その他のセグメントが支配的であると予想されています。その他のセグメントには、木材や繊維強化ポリマーなどの複合材料を使って建設された歩道橋が含まれます。
地域別に見ると 歩道橋市場は、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAで分析されています。2021年、アジア太平洋地域は歩行者用橋の市場シェアが最も高く、予測期間中もトップの座を確保すると予想されます。この成長は、中国、インド、ベトナム、インドネシアなどの国々における広範な経済成長と人口の増加、都市化に起因しています。例えば、2022年12月、チェンナイ市当局は、Anna NagarのThirumangalamにあるKendriya Vidyalayaの近くに歩道橋を建設する計画を発表しています。さらに、公共インフラに関する官民連携が歩道橋にも拡大される見込みで、政府が歩道橋に投資することが比較的容易になり、それによって市場の成長が促進されます。2023年1月現在、インドのマディヤ・プラデーシュ州ボパール市では、同市のアイシュバッグ地区に1300万ドルをかけた最も高価な歩道橋がまもなく開通する予定です。さらに、中国における急速なインフラ整備も、歩道橋市場の成長を後押しすると予想されます。さらに、観光客を誘致したい他の国と同様に、中国も観光客誘致のために歩道橋を建設しています。例えば、2020年には、100m曲がるガラス製の歩道橋を建設しました。これは如意橋と名付けられ、上海の南、浙江省に位置しています。 このような要因が、この地域だけでなく、世界の歩道橋市場の成長を促しています。
競争分析
歩行者用橋のエンドユーザーであるArup Group、Backwoods Bridges、Contech Engineered Solutions LLC、Denton Corker Marshall、IJP Corporation Ltd、Landmark Products Pty Ltd、Mace Group、Nature Bridges、Skidmore, Owings & Merrill（SOM）、The Walsh Groupの主要企業の競争分析とプロファイルを紹介します。大手企業は競争力を維持するために、歩道橋に関連する幅広い設計・建設サービスを提供しています。例えば、2020年1月、メイスグループとGRAHAMコントラクターが共同で、長さ66メートル、幅7.2メートル、350トンの鋼鉄製カーペンターズランドブリッジをクイーンエリザベスオリンピックパークに設置しました。この歩道橋は、サイクリストと歩行者のためのものです。
本レポートでは、現在および将来の歩道橋の市場動向とダイナミクスを幅広く分析しています。
2021年から2031年にかけての主要な市場セグメントの市場推定値を構築することで、歩行者用橋の詳細な市場分析を行っています。
歩行者用橋梁市場の広範な分析は、市場の枠組みにおける主要製品のポジショニングと上位競合企業のモニタリングを行うことで実施します。
すべての地域の包括的な分析は、優勢な機会を決定するために提供されます。
2022年から2031年までの歩行者用橋の市場予測分析が含まれています。
本レポートでは、歩行者用橋梁市場内の主要プレイヤーをプロファイルし、その戦略を徹底的に分析することで、歩行者用橋梁業界の競争展望を理解するのに役立ちます。
【目次】
第 1 章： イントロダクション 1.1. 報告書の内容 1.2. 主要な市場セグメント 1.3. ステークホルダーの主なメリット 1.4. 調査方法 1.4.1. 一次調査 1.4.2. 二次調査 1.4.3. アナリストのツールやモデル 第2章： エグゼクティブサマリー 2.1. CXOの視点 第3章：市場概要 3.1. 市場の定義と範囲 3.2. 主な調査結果 3.2.1. 影響力の大きい要因 3.2.2. 上位の投資ポケット 3.3. ポーターの5つの力分析 3.3.1. サプライヤーのバーゲニングパワー 3.3.2. バイヤーのバーゲニングパワー 3.3.3. 代替品の脅威 3.3.4. 新規参入の脅威 3.3.5. 競合の激しさ 3.4. 市場ダイナミクス 3.4.1. 推進要因 3.4.1.1. 都市化の進展と都市インフラ整備 3.4.1.2. 観光客の増加 3.4.1.3. 道路数の増加
3.4.2. 制約事項 3.4.2.1. 原材料の価格高騰 3.4.2.2. 頻繁なメンテナンス
3.4.3. オポチュニティ 3.4.3.1. 業界における技術的発展
3.5. COVID-19の市場に対する影響分析 第4章：歩道橋市場、タイプ別 4.1. 概要 4.1.1. 市場規模・予測 4.2. トラス橋 4.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会 4.2.2. 市場規模および予測、地域別 4.2.3. 国別の市場シェア分析 4.3. ビームブリッジ 4.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会 4.3.2. 市場規模および予測、地域別 4.3.3. 国別の市場シェア分析 4.4. 吊り橋 4.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会 4.4.2. 市場規模および予測、地域別 4.4.3. 国別の市場シェア分析 4.5. アーチ橋 4.5.1. 主な市場動向、成長要因、機会 4.5.2. 市場規模および予測、地域別 4.5.3. 国別の市場シェア分析 第5章 歩道橋市場：建設タイプ別 5.1. 概要 5.1.1. 市場規模・予測 5.2. 新規建設 5.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会 5.2.2. 市場規模および予測、地域別 5.2.3. 国別の市場シェア分析 5.3. 再建・補修 5.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会 5.3.2. 市場規模および予測、地域別 5.3.3. 国別の市場シェア分析 第6章 歩道橋市場：素材別 6.1. 概要 6.1.1. 市場規模・予測 6.2. コンクリート 6.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会 6.2.2. 市場規模および予測、地域別 6.2.3. 国別の市場シェア分析 6.3. スチール 6.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会 6.3.2. 市場規模および予測、地域別 6.3.3. 国別の市場シェア分析 6.4. その他 6.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会 6.4.2. 市場規模および予測、地域別 6.4.3. 国別の市場シェア分析
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